*) При семъ письмѣ получена первая статья сей книжки.
Имѣвъ случай два года провести въ Соединенныхъ Американскихъ Штатахъ, я обратилъ особенное вниман³е на изучен³е отличнѣйшихъ достопамятностей страны той. Намѣреваясь издать на Росс³йскомъ языкѣ описан³е оныхъ съ присовокуплен³емъ рисунковъ и чертежей, и желая предварительно познакомить соотечественниковъ моихъ, какъ съ предметами, къ издан³ю мною приготовленными, такъ и съ образомъ моихъ объ нихъ сужден³й, препровождаю къ вамъ отрывокъ подъ назван³емъ
описан³е Стимбота, съ прозьбою помѣстить оный въ издаваемомъ вами Журналѣ. Пребываю и пр.
Наблюден³я Рускаго въ Америкѣ.
1) Описан³е Стимбота (пароваго судна.)
Европейская война была весьма благопр³ятна для Американцевъ. Пользуясь ею при помощи нейтральности своего флага, они распространили мореплаван³е свое и торговлю, обогатились на щетъ всѣхъ нац³й, сдѣлали удивительные успѣхи въ благоустроен³и земли своей, и такъ сказать, цѣлымъ вѣкомъ подались впередъ. Съ другой стороны, ограничен³е сей же торговли, невпускъ товаровъ и амбарги возродили у нихъ фабрики и мануфактуры, появлен³е коихъ было столь скоропостижно и усовершенствован³е столь значительно, что невѣроятно, чтобъ когда либо издѣл³я прочихъ народовъ могли привесть ихъ въ упадокъ, а извѣстно; что Англичане потеряли отъ сего на нѣсколько милл³оновъ фунтомъ стерлинговъ ежегоднаго вывозу своихъ товаровъ.
Художники, выѣхавш³е изъ Европы, соединили своя знан³я и способности съ Американскою предпр³имчивост³ю, и ободряемые покровительствующими законами и свободою, превзошли, такъ сказать, самихъ себя. Не имѣя Англ³йскихъ богатствъ для учрежден³я обширныхъ заведен³й, и чтобъ замѣнить нѣкоторымъ образомъ дороговизну рукъ, которая тамъ несравненно выше нежели въ Англ³и, Американцы прибѣгли къ усовершенствован³ю различныхъ машинъ, и сдѣлали ихъ простѣе и легче въ дѣйств³и. Въ сей части показали они особенно творческ³й умъ, и во всемъ томъ, гдѣ нужда была изобрѣтательницею, чрезвычайные успѣхи. Механическ³я изобрѣтен³я совершенно замѣнили въ Соединенныхъ Областяхъ человѣческ³я руки. Тамъ все дѣлается машиною: машина пилитъ каменные утесы, работаетъ кирпичи, куетъ гвозди, шьетъ башмаки и проч... Особливо мельницы всякаго рода доведенные до возможной степени совершенства.
Но ничто не поразило меня столько, какъ Стимботъ (паровое судно) и, чѣмъ болѣе разсматривалъ я оное, тѣмъ болѣе удостовѣрялся въ истинной пользѣ сего чрезвычайнаго изобрѣтен³я. Совершенно убѣдившись, что введен³емъ его въ Росс³ю могъ бы я оказать услугу своему Отечеству, я употребилъ все время свое, всѣ возможные способы, не щадилъ ни трудовъ, ни денегъ, для узнан³я таинственнаго устроен³я Стимбота. Хотя дѣйств³я паровой силы и въ семъ случаѣ основаны на обыкновенныхъ и извѣстныхъ правилахъ, но они такъ усовершенствованы здѣсь, и столько введено новыхъ постороннихъ средствъ къ увеличен³ю силы, что и самый искусный по сей части человѣкъ не могъ бы самъ собою проникнуть сей таинственности. Мнѣ помогла въ семъ случаѣ дружба одного молодаго искуснаго Механика Г. С..., который былъ притомъ употребляемъ и содѣйствовалъ весьма много къ приведен³ю въ совершенство Филадельфскихъ, и Ню³оркскихъ Стимботовъ. Онъ поощренъ былъ къ тому еще болѣе обѣщан³емъ моимъ употребить его, самымъ выгоднымъ для него образомъ, естьли получу отъ Правительства нашего позволен³е завесть Стимботы въ Росс³и. На сей конецъ, посовѣтовавшись съ Посланникомъ нашимъ при Соединенныхъ Американскихъ Областяхъ и со многими знаменитыми тамошними гражданами, притомъ доставъ планы и модели всѣхъ всѣхъ частей машины, я представилъ Его С³ятельству Г. Государственному Канцлеру Графу Николаю Петровичу Румянцову проэктъ сего удивительнаго изобрѣтен³я. Не имѣя въ виду никакой личной выгоды, я просилъ Правительство только о томъ, чтобъ употребить меня при построен³и сего Стимбота, или позволивъ мнѣ завесть оный на мой щетъ, но, по нещаст³ю, письмо мое шло необыкновенно долгое время, а между тѣмъ Господ. Адамсъ, Американск³й Посланникъ, испросилъ на с³е позволен³е у Государя Императора для Г-на Фультона Американскаго Инженера, съ преимуществомъ пользоваться симъ новоизобрѣтеннымъ судномъ ему одному въ течен³е 15-ти лѣтъ. Естьли труды мои остались тщетными, естьли я судьбою лишенъ щаст³я оказать с³ю услугу моему Отечеству, по крайней мѣрѣ я радуюсь тому что с³е толь полезное и великое изобрѣтен³е будетъ введено у насъ, и что я первый подалъ о томъ мысль Г-ну Фультону.
Представьте себѣ судно, имѣющее видъ плоскодоннаго фрегата; вообразите, что оно не боится бурь, не имѣетъ нужды въ вѣтрѣ посмѣвается непогодѣ; идетъ всегда съ удивительною скорост³ю и безопасност³ю и совершаетъ путь свой въ извѣстное время; внутри его спокойств³е, довольство и даже самыя прихоти роскошной жизни! вотъ картина Американскаго Стимбота! И естьли примемъ въ уважен³е, что не болѣе семи лѣтъ, какъ появилось с³е чудесное изобрѣтен³е ума человѣческаго, естьли разсмотримъ усовершенствован³я, как³я получилъ онъ съ тѣхъ поръ, и вообразимъ себѣ, что усовершенствован³я с³и будутъ продолжаться съ одинаковой скорост³ю: то весьма основательно можемъ предполагать, что въ непродолжительное время увидимъ мы таковыя суда преплывающ³я Океаны и приносящ³я къ намъ сокровища изъ отдаленнѣйшихъ краевъ свѣта. Для совершен³я сего предположен³я, остается единственно уменшить тяжесть метала, составляющаго машину и увеличить силу паровъ съ уменшен³емъ количества сгараемыхъ веществъ, потребныхъ къ поддержан³ю силы. Вѣроятно, что щастливая минута приведетъ къ сему открыт³ю, и человѣкъ не будетъ болѣе на водѣ зависѣть отъ жестокой и вѣроломной стих³и.-
Первое покушен³е обратить силу паровъ на судоходство было сдѣлано въ Америкѣ Иваномъ Финчемъ. Въ 1788 году построилъ первый Стимботъ на рѣкѣ Делаварѣ, по правиламъ Гг. Вайта и Болтона, которыя почитались тогда самыми совершенными. Но судно с³е оказалось подвержено различнымъ неудобствамъ, такъ что изобрѣтатель, издержавъ на него весьма большую сумму денегъ, былъ наконецъ принужденъ отказаться отъ своего предпр³ят³я .
Другой Американецъ, по имени Румзей, здѣлавъ нѣкоторыя перемѣны въ механизмѣ Финча, при знатной денежной помощи Лондонскаго купца Парьера, (ибо никто въ Америкѣ не хотѣлъ отважиться на столь дорогое предпр³ят³е) построилъ Стимботъ на Темзѣ, но скоро нашли его также неспособнымъ ни къ какому употреблен³ю.
Послѣ сего были дѣланы еще различные опыты въ Новомъ ²оркѣ Канцлеромъ Ливингстономъ и Г. Стивенсомъ въ Филадельф³и. Не смотря на разныя усовершенствован³я, сдѣланныя ими въ машинѣ, они должны были отказаться отъ своего предначинан³я.
Между тѣмъ, какъ съ такою ревност³ю занимались Стимботомъ въ новомъ свѣтѣ, Европейск³я механики съ своей стороны также на предметъ сей обращали вниман³е. Лордъ Станолъ въ Англо³и и Дюве въ Парижѣ дѣлали различныя покушен³я и опыты употребить дѣйств³е паровой силы на судоходство, но успѣхъ никогда не соотвѣтствовалъ ихъ старан³ямъ.
Наконецъ въ 1803 году Г-нъ Фультонъ вмѣстѣ съ Г. Ливингстономъ, бывшимъ тогда Посланникомъ Соединенныхъ Американскихъ областей при Парижскомъ дворѣ сдѣлали свой Стимботъ на Сейнѣ, прибавивъ къ паровой машинѣ колеса снаружи. Успѣхъ, казалось, увѣнчалъ ихъ предприят³е, и не доставано, по видимому, только нѣкоторыхъ усовершенствован³й, что побудило Г. Фультона заняться симъ предметомъ со всѣмъ вниман³емъ болѣе трехъ лѣтъ, и напослѣдокъ, въ концѣ 1806 года, онъ построилъ въ новомъ ²оркѣ Стимботъ, по имени (the care of Neptune) Непунова забота, для плаван³я по рѣкѣ Гудсоновой, который шолъ по пяти миль въ часъ.
Правительство Соединенныхъ Американскихъ Областей, видя всю пользу, могущую произойти отъ сего изобрѣтенья въ землѣ, наводненной большими и быстрыми рѣками, дало Г. Фультону, исключительную привилег³ю на 30 лѣтъ. И такъ съ сего времени, можно считать введен³е въ употреблен³е Стимбота.
Изобрѣтен³е с³е оказалось толь полезнымъ и удобнымъ, что въ течен³е 7 лѣтъ увидѣли шестнадцать Стимботовъ, плавающихъ по водамъ Соединенныхъ Американскихъ Областей: между Новымъ ²оркомъ и Бронзвигомъ 1. - На Делаварѣ 2.- Но озерѣ Чампленѣ 1.- На Миссисипи 1.- Но Ога³о 1.- На рѣкѣ С-тъ Лоранѣ 1.- На Бостонскомъ каналѣ 1.- Изъ Новаго ²орка въ Жерсей 1.- На рѣкѣ Гудзоновой для перевоза 1.- На Делаварѣ для перевоза же 1.
Кромѣ сего, во многихъ мѣстахъ готовятся также Стимботы. Долго почитаемо было невозможнымъ завести оные на Миссисипи и Ога³о по причинѣ чрезвычайной быстроты водъ и великаго количества деревьевъ и большихъ растен³й, коими наполнено дно рѣкъ сихъ, что дѣлало плаван³е по онымъ весьма опаснымъ для самыхъ плоскодонныхъ лодокъ. Опытъ опровергъ с³е, и устроенный Стимботъ въ Питсбургѣ на рѣкѣ Ога³о, ходитъ безпрепятственно, безопасно, скоро и въ извѣстное время до новаго Орлеана, что составляетъ 3937 верстъ. Кромѣ сего проистекли отъ того друг³я, весьма важныя выгоды: 1) лодки на коихъ только спускались по рѣкамъ симъ, не могш³я по чрезвычайно быстрому течен³ю Миссисипи, итти вверхъ, были разламываемы въ Новомъ Орлеанѣ, или лучше сказать, пропадали тамъ; 2) люди, принужденные возвращаться чрезъ дремуч³е лѣса, горы, степи и разныя Индѣйск³я орды, большею част³ю пропадали, и 3) товары, привозимые прежде моремъ изъ Новаго Орлеана до Филадельф³и и оттуда сухимъ путемъ до Питсбурга, могутъ теперь прямо итти по Миссисипи.
Вѣроятно, что въ нынѣшнемъ году установилось уже безпрепятственное сообщен³е, посредствомъ Стимботовъ, между Квебекомъ и Балтиморомъ, что составитъ около 1250 верстъ. Въ 1813 году уже оканчивали постройку одного Стимбота на рѣкѣ Сент-Лоранѣ, а другаго на Чезапикской бухтѣ. Для сего же, прожектированъ еще каналъ въ 50 верстъ, который долженъ соединить Делавару съ Раптаною.
Когда я оставилъ Новый ²оркъ Г. Фультонъ и друг³е Инженеры трудились надъ Стимботомъ, долженствующимъ переѣзжать открытымъ моремъ между Новымъ ²оркомъ и Провидансомъ 420 верстъ. Я разсматривалъ съ величайшимъ вниман³емъ перемѣны, въ устроен³и судна и машинъ для сего сдѣланныя; видѣлъ, съ какою предусмотрительност³ю взяты мѣры отъ бурь и жестокихъ морскихъ валовъ, и никоимъ образомъ не сомнѣваюсь, чтобъ 1814 годъ не былъ свидѣтелемъ сего достопамятнаго событ³я, естьлибъ только военныя обстоятельства не помѣшали тому. Вотъ смѣлый, вѣрный шагъ на большее и важнѣйшее покушен³е - переходить такимъ Образомъ Океаны!
Я былъ въ числѣ зрителей при испытан³и, дѣлаемомъ на Гудсоновой рѣкѣ новому Стимботу, называемому Парагонъ. Неся 300 тонновъ грузу, идя противу быстраго течен³я и сильнаго вѣтра, онъ пробѣгалъ пять верстъ въ часъ; по течен³ю же, и будучи вспомоществуемъ парусами, кои имѣетъ на случай попутнаго вѣтра, шелъ онъ слишкомъ вдвое скорѣе. Онъ нѣсколько разъ приходилъ изъ Альбани въ Новый ²оркъ, что составитъ 280 верстъ, менѣе нежели въ 24 часа.
Г. Фультонъ имѣетъ отъ Испанскаго Правительства предложен³е завести Стимботы на Лаплатѣ, а отъ Англ³йской Остъ-Индской компан³и на Гангѣ.
Неимовѣрная скорость, спокойств³е, пр³ятность и новость сдѣлали въ Америкѣ Стимботы самымъ употребительнымъ и любимымъ средствомъ путешеств³я такъ, что между Албани, Новымъ ²оркомъ и Филадельф³ею почтовыя кареты совершенно оставлены. Стимботы ходятъ тамъ взадъ и впередъ три раза въ недѣлю, отвозятъ и берутъ пасажировъ изо всѣхъ мѣстъ, на пути ихъ находящихся, и всякой разъ бываетъ на нихъ не менѣе 100 путешественниковъ. -
Строен³е Парагона чрезвычайно любопытны. Онъ имѣетъ въ длину 170 футовъ (около 25 саженъ) и 28 футовъ ширины. Внутренность его раздѣлена на двѣ половины: одна для женскаго полу; другая для мущинъ. Въ первой половинѣ находятся двѣ больш³я комнаты: спальня съ 16 перегородками и 8 софами, и столовая съ двадцатью ящиками по бокамъ для постель и 10 софами. Кромѣ того въ отдѣлен³и семъ находятся еще уборная и буфетъ. Мужская половина раздѣлена также на двѣ больш³е комнаты съ 104 ящиками по бокамъ, изъ коихъ въ каждомъ находится мягкая, чистая постель съ полками для платья, завѣсами и вообще со всѣми нужными вещами для туалета. Въ носу расположены прекрасныя горницы для Капитана, канцеляр³и Инженера и служителей; кухня весьма любопытна, какъ по чистотѣ своей, такъ и по расположен³ю: все варится и жарится помощ³ю паровъ, и ежедневно приготовляется весьма легко на 150 человѣкъ кушанья. Порядокъ и чистота удивительны! Вездѣ блеститъ серебро, бронза, зеркала, красное дерево, и самый прихотливый, изнѣженнаго вкуса человѣкъ можетъ найти тамъ все, чего ни пожелаетъ; самое лучшее вино, всякаго рода лакомства и даже мороженое въ жаркое время.
На верхней палубѣ обыкновенно раскидывается шатеръ и по всѣмъ мѣстамъ поставлены покойныя скамейки, что вызываетъ на верхъ всѣхъ путешественниковъ. Разсматривая смѣшен³е одеждъ, различность физ³огном³й, странность вкусовъ, я часто жалѣлъ, что не обладаю кист³ю Гогарта или перомъ Стерна! Какая наука для Лафатера! это совершенной маскерадъ, гдѣ всякой самъ у себя, гдѣ всякой господинъ за свои деньги. Здѣсь видите вы щастливую чету любовниковъ; подлѣ нихъ политика, углубившагося въ газеты; тамъ играющихъ въ шахматы; въ другомъ мѣстѣ Федералиста съ Демократомъ въ жаркихъ спорахъ, подъ звукъ флейты или гитары ихъ сосѣда; въ сторонѣ жаднаго корыстолюбца, котораго дѣти бѣсятъ своимъ шумомъ; мѣшая ему разсматривать щеты; наконецъ собаки, кошки усугубляютъ очарован³е, такъ что не знаешь, гдѣ находишься. Это не домъ, а цѣлый пловуч³й городокъ!
Стимботы, употребляемые для перевозу чрезъ широк³я рѣки, совсѣмъ другаго устройства. Они состоитъ изъ двухъ сплоченныхъ лодокъ, какой наведенъ гладк³й помостъ. Они могутъ перевозить велик³я тяжести, и также, какъ перваго рода Стимботы, итти съ чрезвычайною скорост³ю и совершенною безопасност³ю. Переѣзжавъ однажды на такомъ Стимботѣ изъ Новаго-²орка на другую сторону Гудсоновой рѣки, я полюбопытствовалъ видѣть весь находивш³йся на немъ грузъ, и мнѣ показали 8 большихъ фуръ, 29 лошадей, 106 человѣкъ людей и много поклажи. Слѣдовательно ничто не можетъ быть таковыхъ Стимботовъ удобнѣе тамъ, гдѣ ширина рѣкъ, отмѣнная глубина ихъ или быстрота не позволяютъ строить мостовъ. Къ тѣмъ изъ Стимботовъ сего рода, кои употребляются для перевозу чрезъ рѣки, покрытыя нѣкоторое время льдомъ, придѣлывается въ передней части камина, для разбит³я онаго.
Съ пр³ятност³ю представляю себѣ пользу, которая проистечетъ отъ заведен³я Стимботовъ въ Росс³и. Сколько тысячь сильныхъ рукъ возвратятся на поля, обѣщающ³я щедрое воздаян³е за обработыван³е ихъ, поля, кои воздѣлываемы были слабыми руками сиротствующихъ женъ или дряхлыхъ старцевъ. Весел³е, супружеская любовь и вѣрность водворятся въ селахъ опустѣлыхъ, и крестьянинъ, вмѣсто изнурен³я подъ бичевою, таща барку и часто погибая, найдетъ за плугомъ истинное богатство и здоровье. Сверхъ того сбережется величайшее сокровище наше и драгоцѣнность, строевой лѣсъ, употребленный теперь въ великомъ количествѣ на сооружен³е барокъ, которыя, перевезя грузъ свой въ половод³е, разламываются и истребляются, или встрѣчаютъ на пути своемъ разныя остановки и опасности, отъ чего, кромѣ потери лѣса, страждетъ самая промышленность, торгующ³е подвергаются большимъ убыткамъ, а жители терпятъ въ самыхъ нужныхъ вещахъ недостатокъ; или платятъ за нихъ чрезмѣрными цѣнами.
Вѣроятно, что на будущ³й годъ увидимъ мы первый Стимботъ, переплывающ³й изъ Петербурга въ Кронштатъ. Торговля неминуемо возчувствуетъ выгоду отъ сего удивительнаго заведен³я. Всякой, имѣющ³й нужду быть въ опредѣленное время въ Кронштатѣ, не будетъ зависѣть ни отъ вѣтра, ни отъ дурной погоды. За весьма малую плату Стимботъ будетъ перевозить безопасно и скоро всѣ товары и тяжести, что теперь подвергается большимъ затруднен³ямъ и стоитъ немалыхъ издержекъ для торгующихъ.
Обыкновенно первыя предпр³ят³я, всякая новость кажутся либо излишними, либо трудными; то самое было въ Америкѣ съ Г. Фультономъ, когда онъ заводилъ Стмботы. Всѣ ему пророчествовали неудачу и убытокъ: теперь убѣдилъ онъ такъ сильно въ противномъ, что всѣ хотятъ употребить деньги свои на с³е заведен³е. За всѣми издержками, каждый Стимботъ по рѣкѣ Гудсоновой, приноситъ ежегодно не менѣе 40,000 рублей.-
Конечно равенство состоян³й въ Соединенныхъ Американскихъ областяхъ и духъ весьма дѣятельной торговли, суть причиною безпрестаннаго множества путешествующихъ и хотя бы заведен³е Стимбота въ Росс³и не принесло тѣхъ обширныхъ выгодъ заводчику, кои получаетъ онъ въ Америкѣ, но не мелѣе справедливо, что польза отъ него для Росс³и столько-же существенна и значительна, какъ и для Соединенныхъ областей.
"Сынъ отечества", No ХХХV², 1814.